中新网贵州新闻3月20日电（张伟 钟炼杰）3月19日清晨，在贵州省铜仁市玉屏站，一趟全程337公里、近7个小时，途径16个站的绿皮火车正慢慢驶离站台。

  该趟列车是往复于玉屏至贵阳世的5639/5640次公益慢火车，因为票价低价、停靠站点多等特色，一直是沿线民众出行的重要交通工具。进入春季后，沿线的民众经常挑着箩筐、背着背篓，乘坐列车到附近的集市收购春耕需求的种子、饲料等用品，贩卖自家的“土特产”。

  10时37分，列车慢慢停靠施秉站。牛大场村的菜农李艳芳挑着满满两大框新鲜蔬菜登上列车。“咱们咱们常常坐车到凯里去买菜，下午又坐慢火车回家，往复车票都是9元。”李艳芳说，“现在火车上有空调，洁净亮堂，整齐舒适，还为咱们规划了专用的车厢，车厢里就可以卖菜。”

  “嘎嘎嘎。。。。。。”列车中心的5号车厢是整列火车最热烈的当地，也是铁路部门为沿线乡民专门打造“家禽车厢”。“每到赶集的时分，在司机室内都能听到站台上鸡、鸭、鹅、羊等家禽的鸣叫声。时刻久了，哪个站几号开集，咱们都‘一览无余’。”火车司机何桃告知记者。

  何桃是成都局集团公司贵阳机务段的电力机车司机，值乘5639/5640次公益慢火车已有7个年初。7年来，他见证了乡民和村庄的“大变样”。“开了这么多年慢火车，最显着的感触便是乡民们现在益发时髦了，村里的土特产的名望逐步大了，连许多外地的朋友都在电视、手机上看过‘慢火车上的村晚’，托我协助带菜的多得忙不过来。”

  正怎么桃所说，近年来，依托互联网媒体，“慢火车上的村晚”等独具特色的风俗文化活动传达得更远，慢火车现在成了当之无愧的“网红”火车，每到夏日消暑游、春季赏花游以及逢年过节时都会有不少游客景仰前来体会。慢吞吞的绿皮“网红”，正跑出村庄复兴的加速度，传达着来自大山深处的风俗文化魅力。

  在服务山区春耕物资运送方面，比慢火车更快的是铁路现代物流系统。“立春往后，村里面的春耕物资运送需求益发旺盛，火车不只将咱们的农产品拉了出去，还为咱们及时运来了庄稼需求肥料和技能。”正协助旅客选择蔬菜的乡民王亮说。在贵阳南站编组场内，一列列满载尿素、复合肥的列车连续抵达，铁路职工们按计划迅速地将列车摘开、重组，为春耕物资运送注入源源不断地“铁动力”。

  贵阳机务段货运列车司机杜超斯说：“载着一列列春耕物资驶向郊野，那种感觉就像亲手将种子播撒在大地上，心中充满了对丰盈的期盼。”

  春种一粒粟，秋收万颗子。无论是慢火车的慢，仍是铁路现代物流系统的快，都是社会继续健康开展进程中坚持速度、不忘温度的生动描写，是铁路部门服务村庄经济开展，深化推进村庄全面复兴的详细实践。依托着条条铁路，春耕有序，人享其行、货畅其流，尽显山区村庄昌盛开展的汹涌生机。（完）

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